Custom & Bodyrepair
セイコー・アバンティ・ファクトリー Seiko-Avanti-Factory
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先ずは、フロントバンパーカバーの修理作業に取り掛かります。フロントバンパーカバーの部品構成がカーボンファイバー強化プラスチック(CFRP)製品で山盛りです。ほとんどレースのクルマと変わりません。
バンパーカバー自体もCFRP製なので通常とは違い、REPAIR-TECHのような作業です。部品自体も驚きの価格ですが、入手も困難のため修理していきます。カーボン繊維はもちろんですが、特殊な樹脂やパテを使用させて頂くので、乾燥にもかなり時間を要します。
いつも作業させて頂いてるREPAIR-TECHになります。フロントバンパーカバーに装着されているドライカーボン製の部品は、全て修理させて頂きます。今回もクリヤーコートは、3コートです。ピカピカにするのは、もちろんですが現状の環境状況として紫外線の耐候性を少しでも上げたいのです。
次の作業は、フロントバンパーカバーのボディ色部分とフロントフェンダーの修理をさせて頂きます。こちらもドライカーボン製(CFRP)で製作されています。損傷している箇所は表側だけではなく、裏側もカーボン繊維にて補強いたします。表側だけの修理ですと、クルマの振動などで再度クラックなどが発生し舞う場合もあります。修理なので、100%の再生は不可能ですが、100%に少しでも近づける作業を心掛けます。
スペシャルカーだけあって、フロントエンブレムにもクリヤーコートが施工されています。
塗装職人さんにも、慎重に施工してもらいます。クリヤーは、もちろん高機能塗装仕様です。
今回の作業のボディ修理と同時に、ホイールの修理の依頼もさせて頂きました。ホイールのガンメタリックの色は調色データがなく、塗装職人の腕のみせどころです。ペイント後もしっかりと熱処理を施します。タイヤ屋さんにもホイール組付け地時に、細心の注意を払って頂きます。
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