Custom & Bodyrepair
セイコー・アバンティ・ファクトリー Seiko-Avanti-Factory
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埼玉県八潮市木曽根502-1
国内でも電装部品などの供給がかなり遅れていますが、輸入車でも一緒ですね。ましてや現行モデルで無い場合はかなりの確率で納期未定になってしまいます。かなりの損傷ですが今回もボディワークの部品は、修理することに決まりました。
ランボルギーニアヴェンタドールの大変なところは可変ダクトや可変ウィングが装着しているところです。それが開いている時でないと外せないボルトがあります。マスキング作業でのペイントは仕上がり具合に大きくかかわってきます。当社は協力業者にコンピューターを繋いで頂き、解放して作業する事ができます。もちろんですが、作業後のメモリーリセットもさせて頂きます。今回はホイールも修理にて対応させて頂きました。
かなり損傷しています。FRP製といっても特殊な製法で作られています。アウターとインナーの部品を接着してあります。アウターパネルだけではなく、インナーにも損傷がみられます。破損部分をすべて切削する作業から開始です。ブラケットなども本国欠品のパーツは修理もしくは製作の作業になります。修理は以前より強度と耐久性が必要なため、特殊な繊維と樹脂を使用して修理致します。
ランボルギーニアヴェンタドールのボディは特殊なFRPで作られています。推測ですが、コールドプレス法かRTM法だと思われます。今回もオモテもウラ側もコンポジットで修理していきます。乾燥時間が遅いので効率を考えるとマイナスですが、密着性と強度を最優先致します。カーボンモノコックの修理と同じ作業内容です。
サイドステップカバーやフロントバンパーカバーなどは、通常の走行でも石ハネなどによってキズになってしまいます。今回の事故とは関係ありませんが隣接パネルに影響しないギリギリまで補修致します。ホイールなども同一です。
ピカピカ✨できれいですよね。水性塗料を使用し、高機能塗装のクリヤーで施工致します。
塗装作業時間、塗装コスト及び磨き作業など大変な事も多々ありますが職人さんの技術と試行錯誤で補います。ブースで塗り上がった直後が一番キレイだと思います。
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